這次跟朋友一起去旅行~玩得很開心^0^本來以為飯店或
旅館因該不好找而且也需要花不少錢,還好朋友找到了這間
Nonoy Matt Bed & Breakfast強力推薦住起來真舒服而且服務員又很親切,重點
是價格還滿便宜的~真的很棒,就跟朋友問了一下究竟去哪
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而且聽說這邊是可以全世界訂房
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
關於Nonoy Matt Bed & Breakfast
簡介
Featuring free WiFi, Nonoy Matt Bed & Breakfast is set in Puerto Princesa, 3.4 km from Honda Bay. Free private parking is available on site.
Each room at this hostel is air conditioned and is fitted with a TV. Some units have a seating area where you can relax.
You will find free shuttle service at the property.
The hostel also offers car hire. Balinsasayaw Restaurant - Rizal is 3.8 km from Nonoy Matt Bed & Breakfast, while Palawan Museum is 4.2 km away. The nearest airport is Puerto Princesa Airport, 3 km from the property.
服務設施摘要
服務與便利設施
吸菸區
送洗服務
接待設施
可帶寵物
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
尼莎颱風襲台倒數，勞動部今( 28 )日特別發布新聞稿，說明颱風期間勞雇雙方應注意工資及休息日計算事項。勞動部強調，若勞工休息日加班途中遇到颱風停班，僱主給薪方式仍要依《勞基法》休息日加班的給薪規定，未滿 4 小時以 4 小時計，以此類推。
勞動部勞動條件及就業平等司副司長黃維琛舉例說明，假設A勞工若原本答應要在休息日出勤，當天「上班前」，上班處所的地方首長因颱風因素通報停止上班，勞工可以取消出勤，並通知雇主。而雇主則免發當天休息日加班工資。
另外， B 勞工的情況則是在休息日依約「到工」 3 小時後，因風雨越來越大，或是地方首長通報下午停止上班， B 勞工基於安全考量停止出勤，但由於已經有出勤事實，這時雇主仍應按休息日出勤 4 小時加班費標準計給，未滿 4 小時以 4 小時計、若 4 小時以上未滿 8 小時以 8 小時計，並列入每月延長工時總時數中。
勞動部表示，根據「天然災害發生事業單位勞工出勤管理及工資給付要點」，如果勞工「工作地」、「居住地」或「上班必經途中」，「任一個轄區首長」已通告停止辦公，或是工作所在地未通報停止辦公，但因為天然災害因素阻塞交通導致延遲或無法出勤時，勞工可不出勤。
另外，若遇上述情況，雇主不可以歸責於勞工，也不得視為曠工、遲到或強迫勞工以事假或其他假別處理，而且也不得強迫勞工補班、扣發全勤獎金、解僱或提出其他不利的處分。否則可依照《勞基法》第 22 條規定，處雇主 2 萬元以上、30 萬元以下罰鍰，並可公布事業單位或事業主名稱、負責人姓名，並限期改善，
黃維琛也指出，雇主如有符合《勞基法》第 32 條第 3 項規定：「因天災、事變或突發事件，雇主有使勞工在正常工作時間以外工作之必要者。」雇主可要求勞工在休息日加班，且其工作時數不受《勞基法》第 32 條第 2 項「每日不得超過 12 小時」及「每月加班總時數不得超過 46 小時」規定限制。加班費算法為前 2 小時按平日每小時工資額另外再加給 1 又 3 分之 1 ，超過 2 小時後，按平日每小時工資額另外再加給 1 又 3 分之 2 ，同時未滿 4 小時以 4 小時計、若 4 小時以上未滿 8 小時以 8 小時計，以此類推。
黃維琛也指出，為避免雇主蓄意規避《勞動基準法》加班時數限制，雇主如果確實是因為天災、事變或突發事件，必須使勞工在休息日工作時，應在工作開始後的 24 小時內通知工會；若無工會組織者，應通報當地主管機關，主管機關會派員前往稽查，以避免雇主濫用規定。此外，由於天災、事變或突發事件，往往導致勞工長時間出勤，雇主也應於事後補給勞工適當休息。
台北市長柯文哲近日因北車聯防中心與交通槓上，北市府參事丘明中今（28）日下午突擊安檢台北車站，竟發現兩項缺失，包括中控中心在下達火災指令5分鐘後才開始廣播、地下一樓搭車處的防火鐵捲門更是完全沒下降，丘明中指示限期改善，一周後將再複檢。
柯文哲日前指出，台北車站每日有約50萬人次進出，但北車聯防中心的計畫擱置11年，痛批交通部「擺爛」，但交通部回嗆「市長不要危言聳聽。」
丘明中今日率領8個局處到北車進行公安突襲檢查，抵達北車中控中心下達發生火災指令，結果5分鐘後才有人廣播，對此，他表示，「橫向聯繫真的是大有問題」。
北車中控中心在被下達火災指令5分鐘後才開始廣播。（圖／記者江昱逵攝，2017.7.28）
隨後團隊到北車地下一樓高鐵、台鐵乘車處，測試3個偵煙探測器，發現防火鐵捲門皆未降下，代表火災現場無法被間隔區化，真發生火災，恐無法阻止火勢蔓延。
安檢團隊於北車地下街測試3個偵煙探測器，結果防火鐵捲門竟未完全降下。（圖／記者江昱逵攝，2017.7.28）
丘明中說，台北車站特定區共包含4個交通單位、4個商場，「每個商場各自為政，誰也管不到誰，有事情誰也幫不了誰，那個就很麻煩。」對於安檢結果，他相當不滿意，並下令限期改善，一周後將再複檢。
丘明中認為，北車是一個非常重要的場所，且世大運在即，因此將要求今天參與聯合稽查的單位列出缺失，請管理單位改善，修改共同防護計畫，並在世大運前10幾天舉辦聯合演練，再測試一次。
此外，台鐵台北站長黃榮華受訪時坦言，本來對於今天的突襲檢查有信心，沒想到這麼漏氣；中控中心已成立28年，無法符合現行消防標準，在世大運舉辦期間內，會做最簡單的通訊管制，維護車站安全。長期而言，目標仍在民國108年3月落成的台北車站聯合防災中心。
黃榮華說，鐵捲門平常由工務技術單位責成廠商定期保養，測試後等消防局裁示，若是台北站的設備問題，一定會在規範的期限內修復。
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